横浜市都筑区ハイエース TRH200 アッパーアーム・ロアアーム・ハブベアリング・クロスメンバー・ギヤボックス交換【整備修理事例】ケービーエス

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ハイエース TRH200 アッパーアーム・ロアアーム・ハブベアリング・クロスメンバー・ギヤボックス交換【整備修理事例】

意外と大変・ハイエース TRH200 左フロントアッパーアーム交換・ロアアーム交換・ハブベアリング交換・クロスメンバー交換・ギヤボックス交換(左F足回りASSY交換)

東京都のお客様
左フロント足廻りを縁せきに突っ込んでしまいました。

下からの損傷が見た目以上に激しく、左足回りは大体交換になります。
意外と大変ですね・・

フロントクロスメンバーに損傷があり交換になりました。

今回交換したパーツ一覧
Frｻｽﾍﾟﾝｼﾖﾝｸﾛｽﾒﾝﾊﾞ
左Frｻｽﾍﾟﾝｼﾖﾝﾛﾜｱ-ﾑNO.1
左Frﾛﾜﾎﾞ-ﾙｼﾞﾖｲﾝﾄ
左Frｻｽﾍﾟﾝｼﾖﾝｱﾂﾊﾟｱ-ﾑ
左Frｽﾄﾗﾂﾄﾊﾞ-
左Frｼﾖﾂｸｱﾌﾞｿ-ﾊﾞ
左Frｱｸｽﾙﾊﾌﾞ
左Frｱｸｽﾙﾊﾌﾞﾍﾞｱﾘﾝｸﾞ
ﾘﾋﾞﾙﾄP/Sｷﾞﾔ
左ﾀｲﾛﾂﾄﾞｴﾝﾄﾞ

ギヤボックスに損傷があり交換になりました。

ギヤボックスはリビルト品を使用しました。
リビルト品の意味廃車となった車から利用可能な部分を取り出して再利用する部品のことを「リビルト品」といいます。消耗部品を交換したり、使えるかどうかの点検がされて、検査基準を突破したものをリビルト品と呼ぶので、ほぼ新品に近い状態の部品になります。
新品の2～3割ぐらい安くとてもお手頃です・・おすすめ品です・・

左フロントアッパーアーム・ロアアーム・ハブベアリングも交換します。
スピードセンサーローターとベアリングを10ｔプレスで圧入します。

ここでは、スピードセンサーローターとベアリングを10ｔプレスで圧入する場合できおつけるポイントは、少しでも斜めに圧入すると、ＡＢＳの誤作動の原因になり、全集中で気が抜けません・・少しでも斜めに圧入したら、また新品パーツを注文しなければ・・

左フロントショックアブゾーバー・左ストラットバーも交換します。

リフトにボディーををセットし、メンバーギヤボックスを交換します。
メンバーのみを外すとエンジンが下に落っこちてしまうので、エンジンジャッキで固定します。

きちんと交換が完了しました。
増し締め点検をしてばっちり納車致しました・・

整備修理のなかでも意外と大変な足回り交換を今回紹介しました
こんなこともケービーエスでは対応いたします。
以上　ありがとうございました。

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